페라리하이퍼세일,해양항해를 재정의할 에너지관리콘셉트공개.

페라리가 자동차를 넘어 해양 모빌리티 분야에서도 혁신 기술을 선보이며 차세대 오프쇼어 레이싱의 새로운 방향을 제시했다.

페라리는 6일(현지시간) 대양 횡단 레이싱을 위해 개발 중인 100피트급 플라잉 모노헐 요트 '페라리 하이퍼세일(Ferrari Hypersail)'의 핵심 기술인 차세대 에너지 관리 콘셉트를 공개했다. 태양광과 풍력, 선원의 동력을 결합해 외부 연료 공급 없이 항해가 가능한 완전한 에너지 자립 시스템을 구현한 것이 핵심이다.

이번 프로젝트는 페라리가 축적해 온 전동화와 전자제어, 에너지 관리 기술을 해양 분야로 확장한 대표 사례다. 레이싱카 개발 과정에서 확보한 기술력을 오프쇼어 세일링에 접목해 효율성과 성능을 동시에 극대화하는 데 초점을 맞췄다.

하이퍼세일의 에너지 관리 시스템은 장거리 항해에서도 별도의 외부 전력 공급 없이 선박 내 모든 시스템을 운영할 수 있도록 설계됐다. 태양광과 풍력 등 자연에서 얻는 신재생에너지와 선원이 직접 만들어내는 동력을 전기로 변환해 하나의 통합 에너지 네트워크로 관리하는 방식이다.

가장 눈에 띄는 기술은 '윈치 바이 와이어(Winch by Wire)' 시스템이다. 기존 요트에서는 선원이 직접 기계식 또는 유압식 윈치를 조작해 돛을 제어했지만, 하이퍼세일은 선원이 손잡이를 돌려 발생시킨 힘을 즉시 전기에너지로 변환한 뒤 필요한 장치에 실시간으로 공급한다.

이를 통해 선원은 일정한 회전 속도를 유지하면서도 훨씬 적은 피로로 작업할 수 있으며, 단 한 명의 선원이 최대 9톤에 달하는 하중까지 제어할 수 있도록 설계됐다. 기존 기계식 시스템이 갖는 효율성과 체력 부담의 한계를 크게 개선한 셈이다.

특히 이 시스템에는 페라리의 최신 차량 개발 기술도 적용됐다. 선원의 동력을 전기에너지로 바꾸는 전기모터는 고성능 SUV 푸로산게와 슈퍼카 F80의 능동형 서스펜션 시스템에 사용된 것과 동일한 기술을 활용했다. 또한 새로운 12칠린드리 마누알레에 적용된 '마누알레 바이 와이어' 개념도 윈치 제어 시스템 개발에 반영돼 기계적 감성과 정밀한 전자제어를 동시에 구현했다.